Presiunea corectă a pneurilor

Nu este neobișnuit ca utilizatorii să conducă anvelopele la o presiune prea mare, ceea ce poate provoca o serie de probleme.

Presiune ridicata

Gripul este de asemenea redus, în principal datorită faptului că există o suprafață mai mică în contact cu solul, oferind astfel o tracțiune mai scazuta.

Uzura anvelopei poate crește, oferind o viață mai scurtă anvelopei. Anvelopele devin și mai sensibile la impact atunci când au o presiune mare de umflare.

Presiune scăzută

A conduce la presiuni foarte scăzute implica, de asemenea, o serie de probleme. Creșterea consumului de combustibil, deoarece puterea este pierdută prin îndoire și având prea mult pneu în contact cu solul.

Această îndoire și o problemă suplimentară de stresare a pereților laterali și de deteriorare a carcasei. De asemenea, cauzează formarea de căldură în cauciuc, ceea ce face ca uzura anvelopei să fie mai rapidă în timpul rularii pe șosea.

Stabilitatea este redusă, în special la viteze mai mari pe drumuri. Există un risc mai mare ca pneul să se rotească pe jantă.

Greutăți și încărcături

Atunci când orice echipament este montat pe partea din spate a masinii, crește greutatea pe puntea spate și înlătură greutatea de pe puntea din față. Echilibrul între cele două axe este cunoscut ca distribuția sarcinii. Este important ca presiunile în anvelope să fie ajustate pentru a lua în considerare această distribuție a încărcăturii. Încărcările incorecte și presiunile în anvelopele auto pot duce la stresul prea mare al pneurilor, cauzând o uzură mai rapidă si o aderenta scazuta ce se va reflecta in manevrabilitatea autovehiculului.

Lasă un răspuns